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ウインドウに関する自動車

光岡自動車ヌエラ6-02

一部グレードがエコカー減税および、エコカー購入補助金の対象車種となった

一部グレードがエコカー減税および、エコカー購入補助金の対象車種となった。また1.5L車「15LX」にサイドターンランプ付ドアミラーや、センタークラスター、パワーウインドウスイッチベースなどが木目調となった。ステアリングやシフトノブも本革巻き＆木目調が採用されている。（2009.12）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4645×1695×1460, 4645×1695×1470

カラー

ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ブラックマイカ, 黒, ダークレッドマイカ, 赤色, ベージュメタリック, ベージュ
トヨタソアラエアロキャビン

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに４ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4675×1725×1345

カラー

クリスタルホワイトトーンニングII, 白
スバルインプレッサSTI

WRX STiスペックCの16インチタイヤ装着車に、エアコンやパワーウインドウなどをオプション装備として設定するほか、前後ブレーキディスクの熱容量を拡大。さらにボディ色に、WRブルー・マイカが追加設定された。(2003.9)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4415×1740×1425, 4425×1740×1410

カラー

ピュアホワイト, 白, プレミアムシルバー・メタリック, シルバー, ブラックトパーズ・マイカ, 黒, WRブルー・マイカ, 青色
トヨタタウンエーストラック

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1）

ボディタイプ

トラック

ボディサイズ

4275×1675×1890

カラー

シルバーマイカメタリック, シルバー, ホワイト, 白
トヨタタウンエーストラック

「DX“Xエディション”」の運転席パワーウインドウに、ワンタッチ式オートアップ機能（挟み込み防止機能付き）などが追加された。（2009.12）

ボディタイプ

トラック

ボディサイズ

4275×1675×1890

カラー

シルバーマイカメタリック, シルバー, ホワイト, 白
ジープコマンダー

SUVの老舗ジープのフラッグシップモデル

SUVの老舗ジープのフラッグシップモデル。グランドチェロキーと同じホイールベースながら、全長と全幅をそれぞれ35mm、20mm拡大することで、ジープ初の7人乗り3列シートと、ジープらしいオフロードでの運動性のバランスを図っている。ボクシーなエクステリアは、アップライトなウインドウシールド、直立したボディサイドパネル＆サイドガラス、7本の縦型スロットグリル、縦並びの丸型ヘッドライトなどが特徴。インテリアでは、後席にいくほどヒップポイントが高くなる3列シートを採用して乗員の前方視界を確保した。エンジンは4.7Lと5.7Lの2タイプ。高い走破性を実現するクォドライブII4WDシステムを搭載する。（2006.5）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4795×1900×1830

カラー

ライトカーキメタリッククリアコート, 茶色, ストーンホワイトクリアコート, 白, ブリリアントブラッククリスタルパール, 黒, ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, ダークカーキ・パールコート
フォルクスワーゲンゴルフカブリオ

本メカニズムには変更がないものの、後輪ブレーキをドラムからディスクに変更し、パワーウインドウには挟み込み危険防止機能が追加された。また照明付き内溝キーを採用している。2L直4SOHC、右ハンドルATのみの設定となる。(1998.1)

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4020×1710×1420

カラー

フラッシュレッド, 赤色, クラシックグリーンパールエフェクト, 緑色, アクアブルーパールエフェクト, 青色
スバルインプレッサスポーツワゴン

スバルのコンパクトレンジを受け持ちながら、WRCのベースマシンも兼ねているインプレッサ

スバルのコンパクトレンジを受け持ちながら、WRCのベースマシンも兼ねているインプレッサ。主役はラリーで活躍するセダンであったが、スポーツワゴンと名づけられたステーションワゴンも見逃せない存在だ。スタイリング的にはリアドアまでをセダンと共有し、その先に大きなサイドウインドウをもつラゲージルームを設けたもので、5ドアハッチバックの延長ともいえるデザインだ。全グレードとも水平対向の4気筒を搭載するが、1.5L、1.8L、2Lの各SOHC16バルブ＋FFをメインとした点で、セダンとは違うニーズに応えていたことがわかる。(1992.11)

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

4350×1690×1405, 4350×1690×1450, 4350×1690×1440, 4350×1690×1415, 4340×1690×1440

カラー

ライトシルバー・メタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, ヴィヴィアンレッド, 赤色, マジョリカブルー・メタリック, 青色, ビリディアングリーン・メタリック, 緑色, フェザーホワイト, 白, カーマインレッドマイカ, ドルフィングレー・メタリック, グレー
トヨタタウンエースバン

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1）

ボディタイプ

ミニバン

ボディサイズ

4045×1665×1900

カラー

シルバーマイカメタリック, シルバー, ホワイト, 白
トヨタタウンエースバン

バン全車に、リヤ席のシートベルトやリヤアンダーミラー、バックドアを閉める際に使用するハンドルが標準装備された。また、「DX」にはパワードアロックを、「GL」には運転席パワーウインドウにワンタッチ式オートアップ機能（挟み込み防止機能付き）を追加。装備の充実が図られた。（2009.12）

ボディタイプ

ミニバン

ボディサイズ

4045×1665×1900

カラー

シルバーマイカメタリック, シルバー, ホワイト, 白